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        作為迎接十九大勝利召開的重頭報道之一，央視新聞頻道特別制作了“還看今朝”系列節目，生動展現各地五年變化成就，講述砥礪奮進的中國故事。在北京篇中，北京地鐵的快速發展可謂是不可不提的亮眼一筆。作為全方位的列車運行控制系統集成商，卡斯柯為北京地鐵1號線動了最大的一場“換腦手術”——新信號系統改造，助力1號線安全增能，驚艷亮相。

 

 

        北京地(di)鐵1號線是新中國第一條地(di)鐵線路，也是首都東(dong)西交通的(de)(de)大動(dong)脈，承載著首都日均120萬人次(ci)以上的(de)(de)客流。2012年，卡斯柯在不影(ying)響1號線白(bai)天正常安全運營的(de)(de)前提(ti)下(xia)(xia)，開(kai)始對信(xin)(xin)(xin)號系統(tong)進行改造，采(cai)用(yong)全新的(de)(de)Urbalis 888 CBTC信(xin)(xin)(xin)號系統(tong)，這也是目(mu)前國內(nei)規(gui)模最(zui)大的(de)(de)信(xin)(xin)(xin)號改造項目(mu)。在全新的(de)(de)信(xin)(xin)(xin)號系統(tong)護航下(xia)(xia)，1號線正線追蹤間(jian)隔最(zui)小可(ke)達到(dao)90秒，列車(che)折返(fan)能力(li)提(ti)高(gao)到(dao)120秒內(nei)，上線車(che)組(zu)(zu)數由(you)55組(zu)(zu)增至59組(zu)(zu)，最(zui)小發車(che)間(jian)隔由(you)原(yuan)來(lai)的(de)(de)2分(fen)05秒縮短至2分(fen)鐘，整體運營效率提(ti)升(sheng)4.2%。