5月15日(ri)至16日(ri)，2025印(yin)尼軌道(dao)交(jiao)通國際(ji)峰(feng)會在雅加(jia)達隆重舉行。本次峰(feng)會以“互通互聯·駛(shi)向(xiang)共贏”為主題，圍繞軌道(dao)交(jiao)通技(ji)術(shu)創(chuang)新、東(dong)南(nan)亞(ya)軌道(dao)交(jiao)通市(shi)場展望與國際(ji)合(he)作展開(kai)深(shen)入探討，吸引了東(dong)盟多國政府(fu)機構及中(zhong)(zhong)、韓、德等國頭部企(qi)業(ye)參與。卡斯(si)柯作為中(zhong)(zhong)國軌道(dao)交(jiao)通信號(hao)領(ling)域領(ling)軍(jun)企(qi)業(ye)受(shou)邀出席，展示(shi)了在全(quan)球(qiu)化競爭(zheng)下中(zhong)(zhong)企(qi)的創(chuang)新活(huo)力與品牌影響力。
數智賦能，引領軌交技術革新
分論壇(tan)上，卡斯柯與會代(dai)表(biao)王冬海(hai)發表(biao)了主題演講，分享了卡斯柯多(duo)項(xiang)數智化(hua)前瞻技術。他首(shou)先(xian)介(jie)紹(shao)了卡斯柯自主研發的啟驥TACS，作為(wei)全球首(shou)套(tao)商用TACS系統(tong)，該系統(tong)已于2021年在深圳地(di)鐵20號線(xian)率先(xian)開通，目前正(zheng)應用于上海(hai)地(di)鐵3號線(xian)與4號線(xian)、武漢地(di)鐵1號線(xian)改造項(xiang)目，并憑(ping)借更安全、更高效、更經濟的優勢，成為(wei)越來越多(duo)客戶的優選方案。
隨著人工智能(neng)(neng)的(de)飛速發展(zhan)，卡斯柯不斷突破“軌(gui)道(dao)+AI”技術應用邊界，為智慧軌(gui)交發展(zhan)持續貢獻(xian)創新解決(jue)方案，例如(ru)，通(tong)過低空巡檢與地面監控，實現對(dui)地鐵沿線(xian)施工風險的(de)監測及預(yu)警；基(ji)于軌(gui)道(dao)星空大(da)模型、強化學習、具身(shen)智能(neng)(neng)的(de)融合創新，積(ji)極推進機器狗自主巡檢研究(jiu)等等。
加速“出海”，助力全球軌交發展
乘著“一(yi)帶一(yi)路”的東(dong)風(feng)，卡(ka)斯柯積極開拓海外(wai)市(shi)場，產品輸出(chu)覆蓋全球20多個國家和地區，在澳(ao)大利亞、埃及、墨西(xi)哥(ge)等地打造了多個標桿項目。不久前，卡(ka)斯柯還成功中標了迪拜地鐵藍線全自動無人駕駛通(tong)信信號集成項目，國際競爭力實(shi)現持續(xu)提(ti)升。
結合卡斯(si)柯的(de)“出海(hai)”實踐，王冬海(hai)分享了(le)(le)墨西(xi)(xi)哥城地鐵1-6號(hao)線PCC災后重(zhong)建案例。卡斯(si)柯通過數字化(hua)(hua)手段恢復列車(che)監控功(gong)能(neng)，助力控制(zhi)中(zhong)心實現了(le)(le)數字化(hua)(hua)轉型(xing)，“在我們(men)的(de)ATS系統啟(qi)用后，墨西(xi)(xi)哥總(zong)統克勞迪婭·辛(xin)鮑(bao)姆對(dui)卡斯(si)柯的(de)技術方案和交付(fu)能(neng)力給予了(le)(le)高度贊揚”，王冬海(hai)說(shuo)。
近年來，隨(sui)著東南(nan)亞(ya)國(guo)家(jia)軌道交(jiao)通(tong)建設提速(su)，卡(ka)斯(si)柯(ke)(ke)也(ye)積極參與(yu)其中，參建了(le)老撾泰國(guo)通(tong)勤鐵路(lu)塔納楞站(zhan)、泰國(guo)復線鐵路(lu)等重點(dian)項目。借力本次峰會平臺，卡(ka)斯(si)柯(ke)(ke)將進一步推(tui)動自(zi)身技術與(yu)東南(nan)亞(ya)市場需(xu)求(qiu)的深度對接，深化(hua)區(qu)域合作(zuo)與(yu)交(jiao)流，持續拓展國(guo)際化(hua)業務版圖，以創新科技打造(zao)品質出行，為全球旅客提供更(geng)優質的出行服務。
