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日本IKO凸輪軸承故障排除方法

 

1. 軸承燒灼
  
  燒灼的IKO軸承其滾道、骨碌體上有回火色。燒灼的端由普通是潤滑油不充足、潤滑油油品質(zhì)不合要求或變質(zhì),以及軸承裝配過緊等。
  
  2. 維持架碎裂
  
  其端由是潤滑油不充足,骨碌體破碎,座圈歪斜等。
  
  3. 座圈滾道嚴(yán)重磨耗
  
  有可能是座圈內(nèi)落入異物,潤滑油油不充足或潤滑油油牌號不符合適。
  
  4. 軸承座圈裂紋
  
  軸承座圈萌生裂紋的端由有可能是軸承合適過緊,IKO軸承異常或內(nèi)圈松馳,凸輪軸承的涵容件變型,安裝軸承的外表加工不好等。
  
  5. 范性變型
  
  軸承的滾道與滾子接觸面上顯露出來翹棱均的凹坑,解釋明白軸承萌生范性變型。其端由是IKO軸承在非常大的靜負(fù)荷或沖擊負(fù)荷效用下,辦公外表的部分應(yīng)力超過材料的屈撓極限,這種事情狀況普通發(fā)生在低速旋轉(zhuǎn)的軸承上。
  
  6. 滾道外表金屬剝落
  
  軸承骨碌體和內(nèi)、外圈滾道面上均承擔(dān)周期性脈動負(fù)荷的效用,因此萌生周期變動的接觸應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)回數(shù)達(dá)到一定數(shù)字后,在骨碌體或內(nèi)、外圈滾道辦公面上就萌生疲乏剝落。假如軸承的載荷過大,會使這種疲乏加劇。額外,IKO軸承安裝不正、軸屈曲,也會萌生滾道剝落現(xiàn)象。凸輪軸承滾道的疲乏剝落會減低軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精密度,使機(jī)構(gòu)發(fā)生振蕩和噪聲。
  
  7. 維持架的金屬粘貼在骨碌體上
  
  有可能的端由是骨碌體被卡在維持架內(nèi)或潤滑油不充足

1. 軸承噪音
  
  骨碌軸承在辦公中準(zhǔn)許有微小的運(yùn)轉(zhuǎn)響兒,假如響兒過大或有不正常的噪音或撞擊聲,則表明軸承有故障。
  
  2. 軸承溫度過高
  
  在機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時,安裝軸承的部位準(zhǔn)許有一定的溫度,當(dāng)用手撫摩機(jī)構(gòu)外殼時,應(yīng)以不感受燙手為正常,與之相反則表明凸輪軸承溫度過高。
  
  軸承溫度過高的端由有:潤滑油油品質(zhì)不合要求或變質(zhì),潤滑油油粘度過高;機(jī)構(gòu)裝配過緊(空隙不充足);IKO軸承裝配過緊;軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動;載荷過大;凸輪軸承維持架或骨碌體碎裂等。
  
  骨碌軸承萌生噪音的端由比較復(fù)雜,其一是軸承內(nèi)、外圈合適外表磨耗。因?yàn)檫@在種磨耗,毀傷了IKO軸承與殼體、軸承與軸的合適關(guān)系,造成軸線離開正道了準(zhǔn)確的位置,在軸在高速運(yùn)動時萌生異響。當(dāng)軸承疲乏時,其外表金屬剝落,也會使軸承徑向空隙增大萌生異響。這個之外,軸承潤滑油不充足,形成干磨擦,以及軸承破碎等都會萌生異常的聲音。凸輪軸承磨耗松曠后,維持架松馳毀壞,也會萌生異響軸承的毀損。骨碌軸承拆卸查緝時,可依據(jù)軸承的毀損事情狀況判斷軸承的故障及毀壞端由。
  
  

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